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4月20日，记者就公司人才储备等问题向中芯国际发去采访邮件，但截至发稿未收到回复。有业内人士在接受每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者采访时坦言，中芯国际目前是处于技术攻坚期。芯片产业其实目前还是国际化产业，大陆发展起步较晚，想要追赶，难度较高。“这个产业还需要长期艰苦奋斗，因为半导体制造是一个重资产、高风险且投资回报周期长的产业。”

由普华永道牵头发起的一项调查显示，德国企业家对人工智能等先进技术大都持不屑一顾的态度，严重阻碍了德国本土前沿IT技术的发展应用。德国身为制造业大国，国内工厂应用甚至尝试人工智能、大数据科技，应用敏捷企业管理等先进理念的比例却低得吓人。相应的，德国严重缺乏前沿技术相关人才，国家对这些产业的扶持也缺乏力度和远见，给德国制造业的前景蒙上了巨大阴影。

甚至到了数年前，德国汽车卷入排量造假丑闻，让一向以严谨务实态度著称的德国人颜面尽失，似乎也没有产生太过严重的后续影响。可以说，经过百余年的发展和积淀，德国汽车已经积累了足够的优势和资源，很难被几桩丑闻或突发事件动摇根本了。此外，虽然德国政府向来对本国汽车工业采取“不闻不问”的态度——一方面是避免授人以柄，让其他国家回想起纳粹政府的所作所为，另一方面也是为本国产业提供较为自由的市场环境，但默克尔政府上台后的十余年间，德国在欧盟的话语权越来越强大，也为德国汽车创造了较好的外部环境。默克尔在欧盟事务中不断为本国产业争取市场空间和政策支持，使德国制造业俨然成为欧洲的唯一代表，德国汽车的地位也从一国的支柱上升到了整个欧盟的明星产业，是欧盟与美国、日本、中国等大国竞争对抗的“主力部队”。

他们写道：“苹果最近表示，其自己的MDM技术（被数百万人使用）会对用户隐私构成威胁，还会被黑客滥用。这个立场与一个事实相悖，那就是苹果最初开发MDM技术就是为了确保远程管理设备时的隐私数据安全。苹果自行向第三方发布认证，授权其跟MDM服务器展开通讯。苹果自身也负责把所有的MDM指令发送给用户设备。”

体育圈的网红“百马大叔”田同生，也是体育行业的创业者。他告诉21世纪经济报道记者，近几年体育创业已经进入到细分市场阶段，大家基本都找到了自己能做的聚焦点，接下来就是如何深化做透。“如果现在还没有找到你应该做什么的话，那就有可能被市场踢出去了。”

资料显示，中国银联成立于2002年，提供银行卡跨行信息交换网络及专业化服务。2019年6月，中国银联获得中国人民银行颁发的银行卡清算业务许可证。目前，中国银联已与境内外两千多家机构展开广泛合作，银联网络遍布中国城乡，并已延伸至亚洲、欧洲、美洲、大洋洲、非洲等170个国家和地区。