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相比股价低迷，小牛电动的运营情况或存更大风险。在过去三年里，N、M系列是小牛电动主力产品，销量占小牛电动总销量的80%以上，权威数据显示，上述电动车均不符合上牌标准。即使被小牛电动称为“为上牌定制的好车”的U1车型，也依旧存在超标的情况，记者登录上海市自行车行业协会官网查询发现，U1车型记录的车重为56.8kg，超出了新国标标准。此外，对于不符合上牌条件的电动车购买者，小牛电动授权店提供收费上牌服务也令外界不解。

也有私募告诉记者，在定增高峰的时候有70~80家机构参与一家公司的定增报价，这种狂热追捧导致市场上出现大量的溢价报价，致使发行价格畸高。目前私募机构投资者参与定增逐渐趋于理性，不再像之前那样扎堆报价，高溢价夺标。乔戈里资本牛晓涛对《每日经济新闻》记者指出，定增私募基金准备转型主要是因为定增新规，定增稳赚不赔的好事已成为历史。去年以来80%以上的定增项目是亏损的，有些杠杆高的项目甚至亏掉了全部本金。上市公司发不出去定增项目募集不到资金，私募基金募集不到资金，投资者对定增失去信心。

此外，港交所行政总裁李小加今日上市仪式后接受记者采访时表示，港交所网站确实有遭到攻击，但是衍生品交易系统问题与网络攻击无关，是系统软件问题，周末还将对出问题的系统进行测试。（刘昌源）责任编辑：马婕来源：银杏财经（ID：threemornings）作者：梅诗金编辑： 杨一枝

赴美并购显著遇冷中资看向欧洲“就热门投资地区的平均交易金额来看，今年上半年中国买家对欧盟地区的投资需求最为显著，除上述的三峡集团的超大额交易以外，中资对欧洲地区并购的交易额较为平均，在13亿-15亿美元左右。”马峻表示。与欧洲的热度不同的是，赴美并购显著遇冷，上半年对美国的并购规模为近18亿美元，同比下降76.1%，交易量则下降了超六成。

二是勾兑事件发生 后缺乏公关意识 ， 没有进行有效的解释。三是秦池只重视知名度，不重视美誉度，造成企业的迅速倒下。爱多公司的致命之处在于资金链的断裂。爱多的经营方式带有很大的冒险性，管理方式也比较粗放。其主要资金来源于产业的上下游厂商，并没有金融机构贷款。

中信建投证券认为，头部券商发展空间仍值得期待。一是因为在宏观经济增速下行、全球央行开启降息周期的背景下，国内货币政策长期边际宽松趋势不变，有助于市场交易活跃度的稳步提升。二是因为资本市场增量改革政策陆续落地，带动存量业务改革，为券商拓宽业务疆界。