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当地相关部门表示，将尽快完成现场受损房屋门窗及玻璃修复工作，做好受损房屋居民安置工作，并配合相关部门尽早完成事故调查和现场受损建筑安全鉴定工作。（完）责任编辑：刘德宾 SN222潘功胜表示，目前国际三大评级机构均已在境内设立法律实体。交易商协会正在开展注册评价工作，完成注册评价后，相关国际评级机构即可开展评级业务。

新京报：现在当当对资本市场有怎样的计划？陈立均：我们有期待，但不饥渴，因为当当现在不缺钱。现阶段，当当对资本的进入是持开放态度，但资金对当当不是最重要的，公司并不缺钱，当当需要的是战略伙伴的开放资源。我们特别注重的是流量、顾客、场景和服务，所以尽管当时海航的开价不是最高的，但我们认为它会满足当当的资源需求。

NBD汽车文/张祥威继长安汽车、北汽集团之后，海马汽车日前也惊人地喊出了“2025年停售燃油车”的口号，成为了国内第三家宣示全面拥抱新能源政策的车企。2025年停售燃油车！梦想很美好，现实却很骨感。根据海马汽车（000572，SZ）日前发布的2018年半年度业绩预告显示，报告期内，公司归属上市公司股东的净利润亏损为2.4亿~3.5亿元。

在拿地方面，中梁坚决下沉至三四线城市。招股书显示，2016-2018年，中梁分别拿到63块、119块、221块地，其中有34块、88块、168块地位于三四线城市。与之对应，近三年土地储备分别是770万、1900万、3640万平方米。报道称，拿地之后的运营策略，中梁追求“快进快出、小步快跑、低开高走”，奉行“456”模式，即4个月开盘，5个月现金流回正，6个月再投资，甚至比碧桂园有过而无不及。

至此，二手车金融市场的三足鼎立的态势形成了。一旦一种“商业模式”取得成功，就难逃“被复制”的命运。之后，大量新玩家涌入二手车金融行业，但是由于一开始体量就存在较大差距，加上很多玩家并未真正理解所谓的商业模式，是无法与头部平台进行抗衡的。是现在退出还是未来被收割，只是时间问题。

第十九条　未取得资质认定，擅自从事报废机动车回收活动的，由负责报废机动车回收管理的部门没收非法回收的报废机动车、报废机动车“五大总成”和其他零部件，没收违法所得；违法所得在5万元以上的，并处违法所得2倍以上5倍以下的罚款；违法所得不足5万元或者没有违法所得的，并处5万元以上10万元以下的罚款。对负责报废机动车回收管理的部门没收非法回收的报废机动车、报废机动车“五大总成”和其他零部件，必要时有关主管部门应当予以配合。